Controlador de grupos electrógenos BeK3
El Controlador de grupos electrógenos Bek3 es un controlador de RED trifásica, de contactores y de generador, a la vez que un sistema de monitorización. Está dotado de interfaz CANBUS para motores con ECU (SAE-J1939), pero trabaja también con motores standard (sensores analógicos). Sus programas se ejecutan rápidamente y todos los parámetros, alarmas y funciones operativas se visualizan en un display gráfico 128x64 de altas prestaciones capaz de funcionar en un campo de temperaturas entre -25 y +70ºC. Las medidas incluyen Vca, Aca, Vcc, kVA, kVAr, kW, energía, FP, Hz, totalizador de horas, rpm, presión de aceite, temperatura del motor, Vcc de batería (motor) y nivel de combustible. Se suministra también el programa de software para control y monitorización.El Be-K3 proporciona RS485 con protocolo MODBUS y cumple con las especificaciones NFPA-110 / NFPA-99.
BEK3-ZERO PURCHASE
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BEK3-ZERO 2 PIECES
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BEK3-CANBUS PURCHASE
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BEK3-CANBUS 2 PIECES
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- Histórico de sucesos capaz de grabar hasta 200 sucesos con sello de tiempos aplicado por RTC (reloj de tiempo real)
- Monitorización de potencia inversa y fallo a tierra
- Interfaces con sensores resistivos, indican todos los parámetros del motor
- Indica kVA, kVAr, kW, PF, Aca, Vca, Hz and contador de energía (kWh) y de tiempo (horas totales)
- Cronómetros de alquiler y otros 3, independientes, de mantenimiento
- 30 opciones para cada entrada programable y 65 para cada salida
- Soporta el J1939 (CANBUS) y MODBUS (RS485).
Entradas Programables
El controlador de grupos electrógenos Bek3 proporciona 3 entradas digitales y 3 analógicas. Las entradas digitales pueden ser configuradas como normalmente cerradas y normalmente abiertas con las opciones siguientes:
| OPCIONES | ||||
| Deshabilitar entrada | BLOQUEO a distancia | Realimentación de KG | ||
| Parada inmediata | Simulación generador | Velocidad de ralentí | ||
| Puenteo y parada | Simulación de red | Test del motor | ||
| Enfriamiento y parada | Test remoto de LEDs | Test Grupo electrógeno | ||
| Puenteo/enfriamiento/parada | Aceptación remota | Control de KM | ||
| Sólo advertencia | Control del display ↑ | Control de KM | ||
| Puenteo y advertencia | Control del display ↓ | Sobrecarga | ||
| Modo manual remoto | Control del Display ← | Generador de reserva | ||
| Modo Auto remoto | Control del Display → | Generador principal | ||
| Modo Off remoto | Realimentación de KG | Led para test NFPA | ||
Salidas programables
El controlador de grupos electrógenos Bek3 proporciona 7 salidas: Tres de ellas pueden ser configuradas como sigue:
| OPCIONES | ||
| La salida está inhabilitada | SERVICIO de mantenimiento 1,2 y 3 | |
| Parada por velocidad excesivamente baja | Alarma 1: Parada / Advertencia | |
| Parada por velocidad excesiva | Alarma 2: Parada / Advertencia | |
| Fallo de pick-up (sensor de velocidad del motor) | Alarma auxiliar 1-2-3: Parada / advertencia | |
| Alarmas de velocidad comunes | Parada por Stop en panel | |
| Parada por frecuencia baja | Entrada común de alarmas | |
| Parada por frecuencia excesiva | Presencia de parámetros nominales de red | |
| Parada por sobreintensidad | Presencia de tensión nominal del generador | |
| Advertencia de sobreintensidad | Retardo de fallo de red | |
| Exceso de (kVA, kW, o parada | Retardo del restablecimiento de red | |
| Advertencia de kW mínimos | KG Contactor del GENERADOR cerrado | |
| Advertencia de máximos kW | KM Contactor de RED cerrado | |
| Paro por error de secuencia de fases | Retardo arranque (Advertencia puesta en marcha) | |
| Parada por potencia inversa | Precalentamiento ACTIVADO | |
| Parada por sobre / mínima tensión | PURGA (Válvula control motor alimentado con gas) | |
| Parada por sobrecarga (entrada JF4) | Condiciones de funcionamiento del motor | |
| Parada por fallo del alternador | Retardo de refrigeración | |
| Alarmas comunes de generador | Retardo de precalentamiento | |
| Advertencia de baja presión de aceite o de fallo de sensor | Advertencia de ALQUILER (<48 horas)/Parada (Alquiler caducado) | |
| Parada baja presión aceite (sensor/interruptor) | BE-K3en MODO OFF (Estado) | |
| Alarmas comunes de presión de aceite | BE-K3 en MODO OFF (Estado) | |
| Parada: Alta temperatura 1 | BE-K3 en MODO AUTO (Estado) | |
| Parada: Alta temperatura 2 | BE-K3 en MODO TEST (Estado) | |
| Advertencia temperatura alta - baja (Sensor) | BE-K3 en MODO BLOQUEO (Estado) | |
| Alarmas comunes de temperatura | Test periodico automático | |
| Advertencia de tensión de batería alta / baja | Parada por fallo de puesta en marcha | |
| Parada por falta de combustible | Parada por fallo de STOP | |
| Advertencia de bajo nivel de combustible | Parada por rotura de correa del motor | |
| Advertencia de combustible en reserva | Advertencia de indicador de error de parámetros | |
| Advertencia de nivel excesivo de combustible | Motor en ralentí | |
| Advertencia de fallo del sensor de combustible | Error de reloj o error de test periódico | |
| Bomba de combustible (llenado depósito) | Bomba de lubricación | |
| Alarmas comunes/fallo sensores combustible | Controles CAN-BUs / ECU (4 opciones) | |
Características del Display
El controlador de grupos electrógenos Bek3 dispone de un display gráfico OLED que puede indicar:
>Medidas eléctricas >Parámetros mediciones del motor >Programación >Alarmas y registro sucesos >Parámetros varios
Display: Indicadores de alarmas
| FRECUENCIA BAJA/ALTA
TENSIÓN BAJA/ALTA FALLO DEL ALTERNADOR SOBRECARGA SOBREINTENSIDAD CORTOCIRCUITO SECUENCIA DE FASES FALLO A TIERRA ADVERTENCIA MAX / MIN kW PARADA EXCESO DE kVA POTENCIA INVERSA VELOCIDAD BAJA/ALTA FALLO DEL SENSOR DE VELOCIDAD DEL MOTOR FALLO DE RED |
BAJA PRESIÓN DE ACEITE
FALLO DEL SENSOR DE ACEITE TEMPERATURA REFRIGERANTE ALTA / BAJA FALLO DE SENSOR DE TEMPERATURA EMERGENCIA REMOTA EMERGENCIA LOCAL ENTRADAS DE ALARMAS 1-2-3 FALLO DE PARADA FALLO DE ARRANQUE ROTURA DE CORREA BLOQUEO A DISTANCIA ADVERTENCIA DE ALQUILER PARADA POR ALQUILER FALLO DE KM / KG ALARMAS DE CONTACTORES |
MANTENIMIENTO: ADVERTENCIA 1-2 MANTENIMIENTO 3: PARADA
COMBUSTIBLE EN RESERVA PARADA: POR FALTA DE COMBUSTIBLE ADVERTENCIA DE NIVEL ALTO / BAJO DE COMBUSTIBLE FALLO DEL SENSOR DE COMBUSTIBLE BAJA TENSIÓN DE BATERÍA TENSIÓN ALTA BATERÍA ERROR DE RELOJ ERROR DE PARÁMETRO EL SISTEMA NO ESTÁ EN AUTO ERROR EN TEST PERIÓDICO |
Display: Menú y Medidas
| MENÚ PRINCIPAL
MEDIDAS ESTADO DE ALARMAS PROGRAMACIÓN DISPLAY E IDIOMA SERVICIO Y MANTENIMIENTO AJUSTES DEL RELOJ MEDIDAS GENERADOR RED POTENCIA Y ENERGÍA MOTOR Y COMBUSTIBLE ESTADO DE ALARMAS REGISTRO SUCESOS VARIOS CONTRATO ALQUILER RELOJ INTERNO ORDENADOR ESTADO DE SERVICIO TEST PERIÓDICO |
MENÚ DE PARÁMETROS
RESTAURAR VALORES POR DEFECTO CAMBIO CONTRASEÑA / OEM Y USUARIO CALIBRACIÓN BORRAR CONTADOR DE ENERGÍA BORRAR MEMORIA BORRAR SUCESOS CONTROL DE RED CONTROL DE GENERADOR PARÁMETROS DEL MOTOR PARÁMETROS DE VELOCIDAD AJUSTES NIVEL COMBUSTIBLE AJUSTES PRESIÓN ACEITE AJUSTES TEMPERATURA SENSOR COMBUSTIBLE ENTRADAS Y SALIDAS AJUSTES COMUNICACIONES |
MEDIDAS
TENSIONES / Hz de RED ESTADO CONTACTORES SECUENCIA DE FASES FACTOR POTENCIA kVAr TENSIONES / Hz GENERADOR INTENSIDAD GENERADOR POTENCIA GENERADOR: kW-kVA CONTADOR ENERGÍA kWh MEDIDAS J1939 (Version K3) TEMP. REFRIGERANTE PRESIÓN DE ACEITE VELOCIDAD MOTOR NIVEL DE COMBUSTIBLE ALTERNADOR DE CARGA (V) TENSIÓN BATERÍA CONTADOR CICLOS PUESTA EN MARCHA |
Parámetros programables
| MONITORIZACIÓN DE LA RED
-Retardo de fallo de red -Retardo de interruptor automático -Retardo del restablecimiento de red -Retardo de conmutación de contactores -Sobretensión y retardo -Mínima tensión y retardo -Límite baja frecuencia y retardo -Límite frecuencia excesiva y retardo -Monitorización de secuencia de fase -Modo Fase |
VARIOS -Tiempo EJP -Agotamiento de tiempo de test -Configuración: Mantenimiento 1 -Configuración: Mantenimiento 2 -Configuración: Mantenimiento 3 -NFPA - 110 Nivel 1&2 -CONTRATO DE ALQUILER -Agotamiento del tiempo de la alarma acústica -Ajuste de contador de horas Test periódico -Calibración sobre el terreno |
CONTROL DE COMBUSTIBLE -Advertencia de bajo nivel de combustible (%) Advertencia de nivel excesivo de combustible (%) -Arranque bomba trasiego (%) -Parada de bomba de trasiego (%) -Sin bypass de combustible-Combustible en reserva-Configuración de retardo SENSOR COMBUSTIBLE Advertencia / Parada / 0-1000 OHM SENSOR DE PRESIÓN DE ACEITE Advertencia / Parada / 0-1000 OHM SENSOR DE TEMPERATURA Advertencia / Parada / 0-1000 OHM |
|
MOTOR -Retardo arranque -Tiempo de arranque -Tiempo en reposo -Intentos de arranque -Tiempo de precalentamiento (cilindros) -Tiempo de prelubricación Modo de precalentamiento (cilindros) -Tiempo de precalentamiento -Tiempo de enfriamiento -temporización de electroimán de paro -Finalización de arranque, Vcc -Ajuste de rotura de correa -Fallo de cargador -Finalización de arranque, Vcc -Finalización de arranque, Vac -Finalización de arranque, Hz -Finalización de arranque, CAN-BUS -Advertencia / Parada por baja presión de aceite -Advertencia / Parada por temperatura excesiva -Advertencia de baja temperatura -Purga de gas -Velocidad de ralentí -Temporización de puenteo de las alarmas -Habilitación de fallo a parada -Conteo de dientes -Retardo para velocidad baja y puenteo -Retardo para velocidad excesiva y puenteo -Configuración de CANBUS / J1939 (modelo K3) |
GENERADOR -Mínima tensión y retardo -Sobretensión y retardo -Baja frecuencia y retardo Excesiva frecuencia y retardo -Advertencia de intensidad y retardo -Sobreintensidad y retardo -Cortocircuito y retardo -Advertencia de máx kW y retardo -Advertencia de mín kW y retardo -Exceso de kVA: Parada y retardo -Potencia inversa: Configuración y retardo -Configuración de fallo de alternador -Polos del alternador -Configuración de fallo a tierra -Control de contactores -Monitorización de secuencia de fase -Modo Fase -Tamaño del TC (transformador de corriente) -Relación TP |
CONFIGURACIÓN DE SEGURIDAD Contraseñas OEM Contraseña USUARIO -Calibración -Memoria -Configuración por defecto RELOJ Y TEST -Reloj (Fecha) -Reloj (hora) -Habilitar test periódico -Test y fecha -Test y hora -Fecha y opciones
CONFIGURACIÓN DE COMUNICACIONES -Configuración del Modem -Programación de la guía de teléfonos -Edición de SMS -Rs485-MODBUS
ENTRADAS PROGRAMABLES
30 opciones para cada entrada SALIDAS PROGRAMABLES
65 opciones para cada salida CONTROL DE AUTOARRANQUE |
Aplicación típica del controlador de grupos electrógenos Bek3
Calea Chişinăului 32A - 700177 Iaşi
VAT RO31228395 - J22/275/2013
bernini@bernini-design.ro
ENGLISH-GERMAN-SPANISH-RUSSIAN SUPPORT
+40 721 241 361
