Módulo de Control Motor Diesel
El controlador Be172 es la solución ideal cuando hay que arrancar y detener manualmente un motor diésel o gasolina.
Le recomendamos que utilice este módulo cuando necesite garantizar la importante protección de presión de aceite, temperatura y bajo nivel de combustible. El Be172 está especialmente indicado para maquinaria agrícola, motobombas, compresores, pequeños generadores y cualquier maquinaria accionada por motor diésel o gasolina. El Be172 es eléctricamente compatible con el Be72. Pero ofrece una pantalla para indicar parámetros adicionales como voltaje de la batería, recuento de horas y configuraciones internas. Los parámetros programables se almacenan en una memoria no volátil. Puede programar fácilmente el módulo activando la entrada de dígitos de programación.
La principal ventaja del Be172 es su fiabilidad a largo plazo. Funciona en rangos de temperaturas extremas. El interruptor de llave, con capacidad de 30 amperios, acciona directamente el motor de arranque.
Otra gran ventaja frente a la competencia son las pequeñas dimensiones internas. Podrás compactar y reducir el coste de tu equipo.
El Be172 puede controlar relés de 12 V o 24 V. Las salidas digitales son a prueba de cortocircuitos. La salida de alarma se puede programar en modo SOLENOIDE DE PARADA. De esta forma se puede programar el tiempo necesario para parar el motor. Hay varios tiempos disponibles en la configuración. La salida "W.L." Es adecuado para alternadores accionados por correa de 12 V y 24 V para detectar una condición de rotura de la correa.
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BE 172-DESCRIPCIÓN DETALLADA
El Be172 incluye las medidas de seguridad básicas para proteger un motor diésel. Cuenta con una pantalla de 7 segmentos de grado militar de 4 dígitos, 3 salidas estáticas, 7 entradas digitales y un interruptor de llave con clasificación de 30 Adc. El Be172 monitorea un interruptor de presión de aceite, un interruptor de temperatura, un interruptor de nivel de combustible, el voltaje del alternador del cargador y alarmas auxiliares. El Be172 proporciona un modo de funcionamiento MANUAL mediante un interruptor de llave. Finalmente, el Be172 ofrece configuraciones ajustables de precalentamiento, solenoide de combustible, alarma de combustible y alarma auxiliar. El Be172 es una actualización del módulo de protección del motor Be72 más popular. La pantalla indica CUENTA DE HORAS DEL MOTOR, VOLTAJE DE LA BATERÍA, ALARMAS y AJUSTES INTERNOS.
1.0 ARRANQUE Y PARADA MANUALES
A) - Cuando la LLAVE está en la posición 'OFF', un punto blanco parpadea en el lado derecho del display. Esto indica el modo de espera. Cada vez que gira la LLAVE a 'OFF', la pantalla indica el [CUENTO DE HORAS] durante aproximadamente 10 segundos (por ejemplo, [h 278]). Luego, la pantalla se apaga. El modo 'OFF' borra todas las alarmas.
B) - Gire la LLAVE a 'ON'. La pantalla indica durante 3 segundos el voltaje de la batería (por ejemplo [b 12.6]).
C) - Cuando en la pantalla aparece el mensaje [StA-] (significa START) es necesario girar la LLAVE a encendido (de la misma manera que arranca su automóvil). Cuando el Be172 detecta presión de aceite en el interruptor o el Be172 detecta voltaje en el alternador del cargador, la pantalla indica durante unos segundos el estado del CONTADOR DE HORAS y luego se mostrará continuamente una animación giratoria. En caso de que haya programado un precalentamiento, el mensaje [ПППП] aparecerá inmediatamente después de encender la llave. Puede girar la llave a encendido tan pronto como aparezca el mensaje [StA-] en la pantalla.
Si deja la LLAVE en la posición ON, sin arrancar el motor, el Be172 corta el suministro de combustible después de 20 segundos. La pantalla indicará el mensaje [FAIL] (significa apagado por falla de inicio).
Nota 1 En condiciones normales, cuando el motor no está en marcha, el Be172 espera que el interruptor de presión de aceite esté cerrado y que no haya voltaje en los terminales D+. Si el Be172 detecta lo contrario te avisará indicándote durante unos segundos los mensajes [oil.] o [cHAr.] o ambos secuencialmente. De todos modos puedes arrancar el motor sin problemas; el Be172 sólo le recuerda que debe investigar el problema.
D) - Gire la LLAVE a 'OFF' para detener el motor. La pantalla indicará durante 10 segundos el [CUENTO DE HORAS]. Luego, apagará la pantalla. Un punto blanco en el lado derecho parpadeará lentamente indicando un estado de espera. El Be172 absorbe tan solo 8 mA de corriente. Considere quitar la conexión de la batería si no utiliza el motor durante un período prolongado (por ejemplo, semanas o meses).
DESCARGAR EL
MÓDULO DE CONTROL Y PROTECCIÓN MOTOR BE172
OPCIÓN DE MOTOR DE GASOLINA
El interruptor de llave cuenta con 2 terminales denominados 15 y 30/1. El Be172 habitual presenta un contacto normalmente abierto. Esto significa que cuando el interruptor de llave está en posición Off, el contacto está abierto. Cuando el interruptor está en posición ON o IGNITION el contacto está cerrado. Esto podría usarse para alimentar el tablero del motor. El Versione Be172B presenta contacto normalmente cerrado. Esto significa que cuando apagas la llave, el contacto se cierra. Esto puede resultar útil para detener el motor de gasolina. Cuando enciendes la llave, el contacto se abre y deja que arranque el motor de gasolina.
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